ヤマハ C5 こちらも修理 - 2010.07.28 Wed

先日まで調整を行っていた、G3と同時進行で、N様のヤマハのアクションをお預かりして、行っていました。

消耗した、鍵盤裏のブッシングクロス。
黒鍵を抜くと、洗浄にある鉛の位置がしっかり見えました。これは発見！規則通りがどうなのかな。

ちょうど、GシリーズとCシリーズの違いも見えました。






鍵盤が収まっている、鍵盤おさ野金属を磨きます。
滑りに影響します。


ほかの部分の汚れも、しっかりと拭い取ります。



ハンマーローラーの皮がこんなに削れてしまった原因は、人工皮ということもあると思いますが、皮が接触する黒鉛の部分との相性が悪く、皮が削れ、その粉が黒鉛の上に乗って固まり、逆にヤスリ上になってローラーを削ったと考えられます。


しっかりと、色が違う部分が見えます。


この汚れを金属のヘラで、こそぎ落とします。


スプリングの汚れも磨き、そのスプリングが入っている溝をしっかりとなめします。
これで、気持ちよさと長持ちさが決まるといっても過言ではありません。


そして、ダンパーの汚れを磨き、


動きが悪くなる原因の、ダンパーレバーに貼ってあるビニールシールを剥がし、


スムーズな動きを求めます。
一本一本チェックです。

そして、仕上がったアクションを納品して、一日かけて、組み立て調整、整音、フルコースで仕上げました。

ピアノのアングルは皆同じになりますが、これでC5も生まれ変わりました。
今までは湿気の影響も受け鍵盤が重く、音ももこもこ、鳴らん！何じゃこりゃー！が、様変わりです。
お部屋の響きを考えて最終仕上げを行い、N様に確認いただきました。

末永く使っていってください。
次回は本格的なオーバーホールになるかもしれませんね。